現(xiàn)象：系統(tǒng)實(shí)測的風(fēng)量與電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電流值不符，房間內(nèi)各風(fēng)口的風(fēng)量偏大或偏小。
原因分析：
（1）選用測定儀表不合適；
（2）測孔在風(fēng)管的部位不符合要求；
（3）測孔在風(fēng)管斷面分部不均勻；
（4）測定操作有誤差；
（5）測定儀器的準(zhǔn)確性未進(jìn)行技術(shù)測定；
（6）動(dòng)壓值的計(jì)算整理不符合要求。
防治措施：
（1）通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量的測定內(nèi)容有總進(jìn)風(fēng)量，總回風(fēng)量，一、二次回風(fēng)量，通風(fēng)管道加工廠，排風(fēng)量以及各干、支風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)量和送、回、排風(fēng)口的風(fēng)量；
（2）測定方法一：采用畢托管和微壓計(jì)或大量程的熱球風(fēng)速儀測量風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速；二：用葉輪風(fēng)速儀或熱球風(fēng)速儀測定送、回、排風(fēng)口及新風(fēng)進(jìn)口處的風(fēng)量；
（3）重新核定測孔部位，按照規(guī)范要求進(jìn)行合理的科學(xué)的確定測孔分布；
（4）測定風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速準(zhǔn)確與否除與測定儀表的準(zhǔn)確度有關(guān)外，還決定于畢托管或熱球風(fēng)速儀測量時(shí)的扶持方法和儀器的讀數(shù)方法；
（5）為了提高系統(tǒng)風(fēng)量測定數(shù)值的準(zhǔn)確性，所用的畢托管、風(fēng)速儀必須進(jìn)行計(jì)量鑒定，并將測定值根據(jù)校正曲線進(jìn)行修正。
車間安裝通風(fēng)管道有哪些要求
通風(fēng)管道在修建中發(fā)揮著重要效果，起到通風(fēng)換氣，堅(jiān)持室內(nèi)溫度和濕度的效果。通風(fēng)管道運(yùn)用在了許多的范疇，其間工廠是一個(gè)運(yùn)用多的地方，那么工廠對通風(fēng)管道有什么要求呢？下面，就讓合肥通風(fēng)管道小編來跟大家介紹下。
通風(fēng)管道在許多工廠中、校園中、等公共場所運(yùn)用，首要是為了通風(fēng)換氣，而在工廠中運(yùn)用的通風(fēng)管道不但要通風(fēng)，并且還要確保車間的溫度安穩(wěn)，一般車間溫度堅(jiān)持在25攝氏度，這是加工的需求，任何物質(zhì)都有熱脹冷縮的效果，除水以外，通風(fēng)管道廠，所以在熱處理車間更是對溫度有嚴(yán)厲的要求。
在熱處理車間裝置通風(fēng)管道需求依照，車間裝置工藝圖紙進(jìn)行裝置，然后根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，假如還不能堅(jiān)持室內(nèi)溫度安穩(wěn)，需求對車間溫度裝置調(diào)整器，一般的車間會(huì)以空調(diào)替代，通風(fēng)管道價(jià)格，所以咱們也要為空調(diào)加裝通風(fēng)設(shè)備，這些裝置的通風(fēng)體系都是必不可少的。
在裝置熱處理車間的通風(fēng)管道，另一個(gè)需求考慮的因素就是耐腐蝕，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的熱處理車間都是在較高溫度下作業(yè)的，有時(shí)需求用水進(jìn)行冷卻，這就會(huì)形成很多的水蒸氣蒸騰，咱們需求對咱們管道的資料選取上下工夫了，這些氣體中都含有腐蝕性物質(zhì)，所以管道一定要耐腐蝕。
以上就是合肥通風(fēng)管道小編對于車間安裝通風(fēng)管道的要求的相關(guān)介紹，希望能對大家有所幫助，如果您有購買通風(fēng)管道的需求，請聯(lián)系安徽風(fēng)之范通風(fēng)設(shè)備有限公司，我們將竭誠為您服務(wù)！
現(xiàn)象：風(fēng)機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)正常，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無異?，F(xiàn)象，電機(jī)輸入電流與電機(jī)的額定電流相差較大，各送（排）風(fēng)口風(fēng)量小。
原因分析：
（1）空調(diào)器內(nèi)的空氣過濾器、表面冷卻器、加熱器堵塞；
（2）總風(fēng)管或支風(fēng)管的風(fēng)閥關(guān)閉；
（3）風(fēng)閥質(zhì)量不高，局部阻力過大；
（4）設(shè)計(jì)選用的空調(diào)器不當(dāng)；
（5）設(shè)計(jì)選用的風(fēng)機(jī)全壓和風(fēng)量過小。
防治措施
（1）風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，空調(diào)器內(nèi)應(yīng)清掃干凈，對初效過濾器進(jìn)行清除，減少空氣的阻力；
（2）測定總風(fēng)量時(shí)，蕪湖通風(fēng)管道，首先應(yīng)將各支管及風(fēng)口風(fēng)閥全部開到位置，然后根據(jù)風(fēng)機(jī)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流將總風(fēng)閥逐漸開至位置（以不超過電機(jī)額定電流為準(zhǔn)）。
（3）對風(fēng)閥質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)從系統(tǒng)中拆下，檢查風(fēng)閥的葉片與聯(lián)桿是否有脫落現(xiàn)象；
（4）對風(fēng)管系統(tǒng)檢查產(chǎn)生局部阻力較大的部位，并根據(jù)實(shí)際情況提出改進(jìn)措施，以減少風(fēng)機(jī)的壓力損失；
（5）空調(diào)器內(nèi)的氣流速度應(yīng)保持在一定范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)考慮的表冷器或加熱器的冷熱負(fù)荷，尤其不應(yīng)忽略氣流速度過大增加的動(dòng)壓損失。
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