車間通風(fēng)管道就是利用技術(shù)手段將車間內(nèi)被生產(chǎn)活動(dòng)所污染的空氣排走，把新鮮的或經(jīng)專門處理的清潔空氣送入車間內(nèi)。它起著改善車間生產(chǎn)環(huán)境，保證工人從事生產(chǎn)所必需的勞動(dòng)條件，保護(hù)工人身體健康的作用，是控制工業(yè)毒物，防塵，防毒，室內(nèi)通風(fēng)管道，防暑降溫工作中積極有效的技術(shù)措施之一。車間通風(fēng)分為自然通風(fēng)，機(jī)械通風(fēng)，全面通風(fēng)和局部通風(fēng)。自然通風(fēng)是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。依據(jù)這種自然形成的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)空氣的交換，加工通風(fēng)管道，能夠經(jīng)濟(jì)地得到所要求的通風(fēng)效果。在冶煉、軋鋼、鑄造、鍛造、熱處理等高溫車間已得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械通風(fēng)是利用通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力，使新鮮空氣進(jìn)入車間，污濁空氣排出車間。
通風(fēng)管道工作是暖通空調(diào)工程、潔凈工程、消防工程、環(huán)保工程、酒店等一些不可缺少的一個(gè)重要組成部分。那么通風(fēng)管道安裝工程中需要注意哪些呢，下面就由小編給大家分享一下內(nèi)容。
(1)當(dāng)風(fēng)道與除塵設(shè)備、加熱設(shè)備等銜接前，應(yīng)待設(shè)備裝置結(jié)束后，按實(shí)踐測繪的圖紙進(jìn)行預(yù)制和裝置。
(2)風(fēng)道裝置時(shí)，進(jìn)、出風(fēng)日宜在風(fēng)道預(yù)制時(shí)開出洞口，如需在裝置結(jié)束的風(fēng)道上現(xiàn)開風(fēng)口，其接口處應(yīng)嚴(yán)密。
(3)對運(yùn)送易燃、易爆氣體的鋼板風(fēng)道，在風(fēng)道銜接法蘭處應(yīng)裝置跨接線，安徽通風(fēng)管道，并與靜電接地網(wǎng)銜接。
(4)雙吊桿支架在風(fēng)道就位后，應(yīng)確保橫擔(dān)平直，吊桿不改變，雙吊桿受力均勻。
(5)當(dāng)運(yùn)送含凝結(jié)水或含濕量較大的氣體時(shí)，其水平管道宜設(shè)有斜度，并在低點(diǎn)處接排水管。裝置時(shí)風(fēng)道底部不宜呈現(xiàn)縱向接縫，對底部有接縫處應(yīng)進(jìn)行密封處理。
通風(fēng)管道制作安裝—部件安裝準(zhǔn)備工作
部件安裝前應(yīng)進(jìn)行如下檢查，經(jīng)檢查合格并填寫有關(guān)驗(yàn)收資料后方可進(jìn)行安裝：風(fēng)口表面應(yīng)平整，偏差<=2mm，矩形風(fēng)口對角線之差<=3mm，圓形風(fēng)口任意正交兩直徑的允許偏差<=2mm。風(fēng)口各轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活，葉片或插板應(yīng)平直，葉片內(nèi)距應(yīng)均勻，散流器的擴(kuò)數(shù)環(huán)和調(diào)節(jié)應(yīng)同軸，軸向間距分布勻稱，通風(fēng)管道設(shè)備，葉片等啟閉應(yīng)完全，人防密閉閥方向與沖擊波相準(zhǔn)確，不可裝反，葉片全開或全閉，不可作調(diào)節(jié)風(fēng)量之用。各類閥門制作應(yīng)牢固，調(diào)節(jié)制動(dòng)裝置應(yīng)準(zhǔn)確靈活、可靠，并標(biāo)明閥門啟閉方向，防火閥殼體厚度應(yīng)大于等于2mm，材料選用應(yīng)符合GB i50243-97規(guī)范要求。柔性短管人防濾毒系統(tǒng)選用橡膠型，其他選用三防防火帆布，各吊、支、托架，應(yīng)平整牢固，焊縫飽滿，抱箍的圓弧應(yīng)均勻。
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