淺析安裝通風管道前的注意事項
通風管道在現(xiàn)代修建中必不可少，它的的作用也是十分強壯，下面，就讓合肥通風管道小編來跟我們說說裝置通風管道前的注意事項，感興趣的朋友能夠一起來看看。
1、依據(jù)所需裝置通風管道的場所結構及環(huán)境，進行通風管道規(guī)劃，不銹鋼通風管道，保證通風管道的實用性。
2、一般送排風系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的通風管道裝置，需在修建物的屋面做完，裝置部位的障礙物已整理干凈的條件下進行。
3、一般除塵系統(tǒng)通風管道裝置，需在廠房內(nèi)與風管有關的工藝設備裝置結束，設備的接收或吸、排塵罩方位已定的條件下進行。
4、施工準備工作已做好，如施工東西、吊裝機械設備、必要的腳手架或升降裝置渠道已完備施工用科已能滿足要求。
5、要與土建施工密切配合，應預圖的裝置孔洞，預埋的支架構件均已無缺，合肥通風管道，并經(jīng)查看契合規(guī)劃要求。
6，通風及空調(diào)系統(tǒng)管路組成的各種通風管道、部件、配件均已加工結束，并經(jīng)質(zhì)量查看合格。
以上就是合肥通風管道小編對于安裝通風管道前的注意事項的相關介紹，希望能對大家有所幫助，如果您有購買通風管道的需求，請聯(lián)系安徽風之范通風設備有限公司，我們將竭誠為您服務！
現(xiàn)象：風機和電機運轉正常，電機運轉電流超過額定電流，各風口的出口風速較大。
原因分析：
（1）空氣潔凈系統(tǒng)各級空氣過濾器初阻力??；
（2）系統(tǒng)總風管無調(diào)節(jié)閥；
（3）風機選用不當。
防治措施：
（1）空氣潔凈系統(tǒng)在試車階段高效空氣過濾器沒有安裝，系統(tǒng)阻力遠比設計的要小。系統(tǒng)的阻力有一點變化，風機風量就有較大的變化。因此試車中應隨時注意電機運轉的電流值，并控制在額定范圍內(nèi)。一般采用調(diào)節(jié)總風管的調(diào)節(jié)閥開度的方法來控制風量。系統(tǒng)正常運轉后將隨著運行時間增加，空氣過濾器的阻力也不斷增加，再逐漸開大總風管風量調(diào)節(jié)閥的開度，使總風量達到基本穩(wěn)定；
（2）系統(tǒng)總風管無風量調(diào)節(jié)閥，會造成風量過大而使電機超載，有燒毀電機的危險；
（3）風管系統(tǒng)設計時，管網(wǎng)系統(tǒng)阻力估算較大，而實際阻力較小，因此實際風量比設計風量大。解決辦法：一、將總風管的風量調(diào)節(jié)閥開度減小，增大管網(wǎng)阻力，實際風量減至給定值；二、重新選用風機或改變風機的轉數(shù)。
淺析通風管道中調(diào)節(jié)閥容易出現(xiàn)的問題
通風管道是修建工程中必要的一種通風設備，為修建供給了快捷有用的通風，使得修建內(nèi)空氣可以堅持循環(huán)流動。可是通風管道有時也會呈現(xiàn)問題，例如調(diào)理閥，下面，就讓合肥通風管道小編來跟我們說說通風管道的調(diào)理閥容易出現(xiàn)的問題，感興趣的朋友可以一起來看看。
第1個就是卡堵問題。調(diào)理精度較高的不銹鋼調(diào)理閥一般都是直行程式，閥體結構大多為倒S型，存在流轉死角，簡單發(fā)生卡堵現(xiàn)象。尤其是在新裝管道或大修投運初期，因為此刻管道內(nèi)存在很多的焊渣、鐵銹或其它雜物，簡單在節(jié)省口、導向部位形成介質(zhì)阻塞。
解決辦法：可迅速開、關副線或不銹鋼調(diào)理閥，經(jīng)過介質(zhì)壓力將雜物排走。或許用管鉗夾緊閥桿，衛(wèi)生間通風管道，在外加信號壓力下，正反滾動閥桿閥芯閃過卡處。也可以添加氣源壓力重復上下移動，以到達松動卡堵的當?shù)亍?/p>
第二個就是走漏問題。一般不銹鋼調(diào)理閥因為結構設計等要素，是答應存在必定泄露量的?？墒钱敳讳P鋼調(diào)理閥處關閉狀態(tài)時，而內(nèi)漏嚴峻，一般是因為閥桿長短不好適形成：氣開不銹鋼調(diào)理閥，當閥桿太長時，上下運動間隔不夠，形成閥芯和閥作存在空地，無法正常閉合。
解決辦法就是調(diào)整不銹鋼調(diào)理閥閥桿，使閥桿長度適宜，可以正常閉合。
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