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　　螺旋風管中三個常見疑惑的分析與講解

　　1.在螺旋風管中，為何其長度等方面，是要好于矩形風管？

　　這是因為，普通的螺旋風管，其正常長度是為3到6米，而矩形風管，其是為1到1.5米。此外，螺旋風管的長度，還可以根據(jù)具體需求來定制。從其它方面來看，螺旋風管中的連接點，是可以大大減少的，因為其風管之間的連接，只需管接件，而矩形風管則需要雙法蘭系統(tǒng)。

　　2.對于螺旋風管，其的生產(chǎn)制造，可以實現(xiàn)批量化生產(chǎn)嗎？

　　這個話，對螺旋風管是沒有任何問題的，因為從目前來看，該風管的生產(chǎn)，已經(jīng)實現(xiàn)了系統(tǒng)化和自動化，并且在質(zhì)量控制上，也可以做到很好，所以實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，是完全沒有問題的，還可以保證有好的產(chǎn)品質(zhì)量。在這一方面上，安徽風管，對于螺旋風管，也是如此。

　　3.在咬口成型工藝上，螺旋風管，是采用了怎樣的工藝？

　　螺旋風管的咬口成型工藝，主要的是采用模具來進行完成的。由于其壓制模具表面可以長時間保持不變，從而大大延長了風管的使用壽命。并且，在其密封性能、連接強度以及咬口緊密度上，也是有好的表現(xiàn)的。

　　螺旋風管安裝過程中振動和噪音的預(yù)防

　　振動和噪音的預(yù)防是安裝過程中一個重點，安裝過程中螺旋風管的振動和噪音的預(yù)防主要從以下幾個方面著手：

　　① 風機安裝時按設(shè)計要求或施工規(guī)范要求 設(shè)置減振裝置。

　?、?風機、螺旋風管相連接采用軟管連接，風機吸入口處的軟管安裝要做到松緊適度，避免因軟接過松減小進出風口面積，而引起噪聲和振動。

　?、?螺旋風管制作、安裝及與部件連接，連接嚴密 ，無漏風現(xiàn)象，以免產(chǎn)生漏風噪音。

　?、?為防止螺旋風管振動，在每個系統(tǒng)螺旋風管的轉(zhuǎn)彎處、與通風機和風口的連接處設(shè)固定支架。

　　螺旋風管的漏風量測試螺旋風管安裝完畢，需進行漏風量測試，依據(jù)規(guī)范規(guī)定，螺旋風管的漏風量檢測采用漏光法定性和漏風量測試定量檢測相結(jié)合的方式，漏光法適合于中、低壓系統(tǒng)的嚴密性檢驗；漏風量測試適合于中壓系統(tǒng)的抽檢和高壓系統(tǒng)的悉數(shù)檢測。

　　螺旋風管的漏光法檢測漏光法檢測是采用光線對小孔的強tou視力，對系統(tǒng)螺旋風管嚴密程度進行定性檢測的方法。其試驗方法是在一定長度的螺旋風管上，在黑暗的環(huán)境下，在螺旋風管內(nèi)用一個電壓不高于36V、功率在100W以上的帶保護罩的燈泡，從螺旋風管的一端緩緩移向另一端，試驗時若在螺旋風管外能觀察到光線，則說明螺旋風管有漏點，矩形風管加工廠家，并對螺旋風管的漏風處進行修補。

　　系統(tǒng)螺旋風管的漏光法檢測采用分段檢測、匯總分析的方法，被測系統(tǒng)的螺旋風管不允許有多處條縫形的明顯漏光，低壓系統(tǒng)螺旋風管每10米接縫，空調(diào)風管加工廠家，漏光點不超過2處，100米接縫平均不大于16處；中壓系統(tǒng)螺旋風管每10接縫，漏光點不超過1處，100米接縫平均不大于8處為合格。

　　螺旋風管通風技術(shù)的發(fā)展

　　螺旋風管在通風設(shè)備中起到的作用是很大的。眾所周知，螺旋風管，水面艦船機艙通風的主要任務(wù)是：提供燃燒設(shè)備必需的燃燒空氣量、帶走設(shè)備的散熱量和為機艙內(nèi)工作人員創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件…由于艦船機艙空間狹窄，發(fā)熱設(shè)備眾多，因此，機艙的單位容積產(chǎn)熱率非常大，一般每小時可達700~800kcal/m.為達到以上機艙通風目的，無論是根據(jù)國際標準（IS088611998）還是我國“艦船通用規(guī)范”（GJB4000-2000）中規(guī)定的機艙通風量計算方法，得出的機艙通風總量都是一個大數(shù)值。螺旋風管按照常規(guī)設(shè)計，如此大的通風總量一般都要通過大尺寸的矩形風管送至艦船機艙內(nèi)各處所，因此整個機艙通風系統(tǒng)總是龐大而復(fù)雜。如何將如此復(fù)雜的機艙通風系統(tǒng)布置于空間狹窄的艦船機艙內(nèi)，尤其是軍yong戰(zhàn)斗艦艇，始終是項設(shè)計難度很大的工作--各相關(guān)專業(yè)（總體、系統(tǒng)、動力和電氣）協(xié)調(diào)工作量巨大，困難重重，后設(shè)計確定的機艙通風系統(tǒng)總是占用了機艙內(nèi)大量的寶貴空間，導(dǎo)致風量分配、管路布置和機艙設(shè)備布置不盡如人意，通風效果也往往達不到很理想的效果。應(yīng)用于船舶空調(diào)通風或機械通風系統(tǒng)中的空氣射流通風技術(shù)，是一種利用空氣本身來控制空氣分布的技術(shù)。采用空氣射流原理的空氣射流通風系統(tǒng)通過與常規(guī)形式的送風系統(tǒng)相配合，毋需龐大而復(fù)雜的風管系統(tǒng)便可在通風艙室內(nèi)達到良好的通風效果和較高的換氣效率，避免氣流組織不均勻和通風死角的產(chǎn)生。